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Y型接頭外接排煙管，排煙口后接彎頭，彎頭后接工業(yè)消聲器，然后將廢氣排入空氣。電力預(yù)制艙發(fā)動機連接盤和發(fā)電機連接盤的設(shè)備螺栓應(yīng)按規(guī)定扭矩用扭矩扳手連接設(shè)備機組，油管安置標(biāo)準(zhǔn)機組本身所有油管和電纜的懸掛長度超過30cm時，應(yīng)妥善固定，避免發(fā)電機組熱源船用柴油發(fā)電機組與船上各管道用法蘭連接，并向船廠提供配對法蘭，提高船用機組供應(yīng)的完整性。

可以方便地打開，可以避免誤停。船用機組的出線端應(yīng)標(biāo)明相序，并在發(fā)電機試驗中確認。發(fā)貨前，所有電線的線標(biāo)進滑油加熱器的電源應(yīng)選擇船上供應(yīng)的低精度AC220V電源，充電器應(yīng)選擇船上供應(yīng)的高精度C220V電源。兩部分電路分開供電。發(fā)電機上的電纜數(shù)量應(yīng)滿足要求，電纜敷設(shè)應(yīng)遠離熱源。否則，電纜應(yīng)簡單老化，并檢查和調(diào)整發(fā)電機的傳感器電纜和電源電纜的方向。加熱部位的電纜應(yīng)增加電纜支架或更多的電纜敷設(shè)方式，以避免熱源。

參數(shù)為電流(交流或DC)、電壓和頻率，使船只在飛行、運行、停車、應(yīng)急等各種工況下能夠連續(xù)、可靠、經(jīng)濟、合理地供電，船只上有各種電站設(shè)備)。主電站:正常情況下給全船供電的電站。停靠電站:當(dāng)停靠條件沒有岸電供應(yīng)時，向停靠船只的電力負載供電的電站)。這種電氣設(shè)備的特點是耗電量小，但對電源的電壓、頻率、穩(wěn)壓和穩(wěn)頻性能有特殊要求。

因此，電力預(yù)制艙可以為船上有時需要專用發(fā)電機組或逆變設(shè)備向全船弱電設(shè)備和專用設(shè)備供電。船舶電力網(wǎng)的電能由主配電板(以及緊急、停靠配電板)通過電纜傳輸，通過中心的分配設(shè)備(區(qū)配電板、分配電箱等)至各電氣設(shè)備，形成電力網(wǎng)，即船舶電力網(wǎng)。船舶電力網(wǎng)的基本要求。