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如今，世界各地響應節(jié)能環(huán)保的號召，為了更好地節(jié)約能源，我們還對預制艙各個結構進行了節(jié)能設計，以保證能源不被浪費，即使在正常運轉的情況下也能減少能耗。

一是預制艙墻體節(jié)能設計，預制艙墻體選用復合結構的材料，內部也進行了填充，改善了艙體的保溫性能，并綜合考慮經(jīng)濟、適用性、空間合理性等因素，選取墻體的厚度，并在底部進行保溫處理，選用非常密實的材料，避免過多的熱量留出和損失，和潮氣進入艙體內。

另外，預制艙艙頂?shù)墓?jié)能設計預制艙頂也是節(jié)能的重要一環(huán)，在艙頂部設置了一定的通氣孔，根據(jù)熱脹冷縮原則，避免空氣與外界環(huán)境合二為一，保持艙內外壓力平衡，保證熱量不流失，因此，動能可以產生更多的能量。而且在夏天熱的時候，船艙頂上的通氣口還可以起到冷卻的作用，自動平衡艙內環(huán)境溫度，延緩過高的產生，減少開空調的次數(shù)和時間，相應地節(jié)省用電，降低能耗。

那么預制艙體外觀節(jié)能設計我們都知道，不同顏色對陽光的吸收系數(shù)不同，黑與白是兩極，因此，在夏天我們也要避免穿黑色的衣服，那么，預制艙的外觀顏色就是要進行選擇嗎，是的，依據(jù)預制艙使用區(qū)域的不同，夏熱冬暖區(qū)主要為白色，夏熱冬冷地區(qū)則為深色，因此，可以合理地控制熱的產生，從而達到節(jié)能的效果。

另一種節(jié)能設計是將艙門設置自動關機功能，使艙門能及時關閉，避免熱量被留出，并在有員工工作的地方設置采光窗，白天可透過采光窗進行辦公，減少日光燈的使用，節(jié)省能源。