南通預制艙相關介紹
文章出處：本站 人氣：28071 發(fā)表時間：2021-03-10 10:19:36
如今預制艙式智能變電站的使用，適當?shù)膶︻A制艙的性能要求更高，預制艙需要在滿足原有要求的情況下，不斷提高從而滿足更高的要求，下面集裝箱預制艙廠家將對預制艙各性能如何設計優(yōu)化進行分析：預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。
集裝箱預制艙定制的預制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。
預制艙應具有良好的防腐性能，保證艙體耐銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。
預制艙緊急逃生措施，預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。
緊急逃生通道設置醒目的出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以保證其可靠指示。
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